Seis aviões que transportam mais de 4 mil porcos franceses de alta qualidade chegaram à China até agora este ano, o primeiro de um número esperado de dezenas de cargas de avião, enquanto o maior produtor mundial de carne suína reconstrói seu rebanho que foi dizimado pela Peste Suína Africana.
A China está aumentando as importações à medida que corre para se reabastecer depois que um surto de peste suína africana varreu o país a partir do final de 2018, matando dezenas de milhões de porcos e reduzindo seu rebanho em até 60%.
A alta dos preços da carne suína e o esforço do governo em reconstruir levaram os agricultores que pararam de comprar a retomar os pedidos, com alguns contratos duplicados que haviam sido assinados antes da doença. Cada fretamento vale até 1,5 milhão de euros (US $ 1,6 milhão).
"É como após a Segunda Guerra Mundial. Eles perderam metade do rebanho e precisam repovoar rapidamente para recuperá-lo", disse Marie Pushparajalingam, estrategista global da empresa francesa de genética suína Axiom.
A China importa porcos reprodutores para tirar proveito de características como aumento da produtividade e melhor qualidade da carne que as empresas globais de genética selecionam durante a criação. Uma porca reprodutora de topo pode ter uma ninhada de até 16 leitões.
A Axiom enviou dois 777 fretamentos para a China em janeiro, seguidos por dois 747 no mês passado, totalizando cerca de 3.400 porcos. Assinou acordos para mais seis cargas de avião no final do ano, disse Pushparajalingam, e espera negócios adicionais.
Outros 500 suínos criados pela empresa holandesa Topigs Norsvin chegaram da França no sudoeste de Guizhou na semana passada, disse o Dekang Group da China, que usará os porcos em uma fazenda de criação de núcleos para produzir 20 milhões de porcos para abate.
A China normalmente mata cerca de 700 milhões de porcos por ano para produzir mais de 50 milhões de toneladas de carne de porco - cerca de metade do consumo global. Mas o surto de doenças reduziu a produção de suínos em 21% em 2019, elevando os preços e a produção deve cair novamente este ano.
Atualmente, os suínos engordados na China custam cerca de 35 yuans (US $ 4,93) por quilograma, ou três vezes o preço na França.
Sob pressão para cumprir as metas do governo para produção de carne suína, algumas províncias começaram a oferecer subsídios à importação de cerca de 2.000 yuans por porco para os agricultores no mês passado.
Os produtores enfrentam uma severa escassez de porcas e até retêm as fêmeas normalmente destinadas ao abate para uso em fazendas de criação. Esses porcos produzirão ninhadas muito menores do que uma porca criada para ser uma mãe produtiva.
Somente as importações da França este ano devem superar os 11.000 porcos que a China importou de todos os países em 2017, um ano depois que os preços da carne suína atingiram um recorde.
No total, a China pode precisar de mais de 150 cargas planas de suínos de raça pura para reabastecer seu rebanho, de acordo com uma estimativa da empresa de genética.
BENEFÍCIO DE EMPRESAS GENÉTICAS
O aumento da demanda é um benefício para as empresas globais de genética.
A alfândega da China disse que permitirá que mais países enviem porcos vivos e também está trabalhando para retomar as exportações dos Estados Unidos, que não foram capazes de exportar para a China durante as recentes tensões comerciais.
Ainda assim, procedimentos pesados de quarentena para importar porcos e obstáculos relacionados ao surto de coronavírus limitarão o número geral.
Antes do embarque, os porcos devem passar por um mês de exames de saúde e passar mais 30 dias em quarentena sob observação de um veterinário chinês oficial. Na chegada, os porcos passam mais 45 dias em um centro de quarentena para garantir que estão livres de doenças.
A epidemia de coronavírus complicou ainda mais as remessas, disse Laurent Poussart, gerente da Francexporc, especialista em frete de porcos.
Uma redução acentuada nos aviões de carga que voam entre a Europa e a China está aumentando os custos, e a China não permite que tripulações de companhias aéreas estrangeiras desembarquem.
A mais recente carga de Poussart para a China chegou apenas um dia antes da companhia aérea chinesa que ele estava usando cancelar todos os outros vôos para a Europa.
A China está aumentando as importações à medida que corre para se reabastecer depois que um surto de peste suína africana varreu o país a partir do final de 2018, matando dezenas de milhões de porcos e reduzindo seu rebanho em até 60%.
A alta dos preços da carne suína e o esforço do governo em reconstruir levaram os agricultores que pararam de comprar a retomar os pedidos, com alguns contratos duplicados que haviam sido assinados antes da doença. Cada fretamento vale até 1,5 milhão de euros (US $ 1,6 milhão).
"É como após a Segunda Guerra Mundial. Eles perderam metade do rebanho e precisam repovoar rapidamente para recuperá-lo", disse Marie Pushparajalingam, estrategista global da empresa francesa de genética suína Axiom.
A China importa porcos reprodutores para tirar proveito de características como aumento da produtividade e melhor qualidade da carne que as empresas globais de genética selecionam durante a criação. Uma porca reprodutora de topo pode ter uma ninhada de até 16 leitões.
A Axiom enviou dois 777 fretamentos para a China em janeiro, seguidos por dois 747 no mês passado, totalizando cerca de 3.400 porcos. Assinou acordos para mais seis cargas de avião no final do ano, disse Pushparajalingam, e espera negócios adicionais.
Outros 500 suínos criados pela empresa holandesa Topigs Norsvin chegaram da França no sudoeste de Guizhou na semana passada, disse o Dekang Group da China, que usará os porcos em uma fazenda de criação de núcleos para produzir 20 milhões de porcos para abate.
A China normalmente mata cerca de 700 milhões de porcos por ano para produzir mais de 50 milhões de toneladas de carne de porco - cerca de metade do consumo global. Mas o surto de doenças reduziu a produção de suínos em 21% em 2019, elevando os preços e a produção deve cair novamente este ano.
Atualmente, os suínos engordados na China custam cerca de 35 yuans (US $ 4,93) por quilograma, ou três vezes o preço na França.
Sob pressão para cumprir as metas do governo para produção de carne suína, algumas províncias começaram a oferecer subsídios à importação de cerca de 2.000 yuans por porco para os agricultores no mês passado.
Os produtores enfrentam uma severa escassez de porcas e até retêm as fêmeas normalmente destinadas ao abate para uso em fazendas de criação. Esses porcos produzirão ninhadas muito menores do que uma porca criada para ser uma mãe produtiva.
Somente as importações da França este ano devem superar os 11.000 porcos que a China importou de todos os países em 2017, um ano depois que os preços da carne suína atingiram um recorde.
No total, a China pode precisar de mais de 150 cargas planas de suínos de raça pura para reabastecer seu rebanho, de acordo com uma estimativa da empresa de genética.
BENEFÍCIO DE EMPRESAS GENÉTICAS
O aumento da demanda é um benefício para as empresas globais de genética.
A alfândega da China disse que permitirá que mais países enviem porcos vivos e também está trabalhando para retomar as exportações dos Estados Unidos, que não foram capazes de exportar para a China durante as recentes tensões comerciais.
Ainda assim, procedimentos pesados de quarentena para importar porcos e obstáculos relacionados ao surto de coronavírus limitarão o número geral.
Antes do embarque, os porcos devem passar por um mês de exames de saúde e passar mais 30 dias em quarentena sob observação de um veterinário chinês oficial. Na chegada, os porcos passam mais 45 dias em um centro de quarentena para garantir que estão livres de doenças.
A epidemia de coronavírus complicou ainda mais as remessas, disse Laurent Poussart, gerente da Francexporc, especialista em frete de porcos.
Uma redução acentuada nos aviões de carga que voam entre a Europa e a China está aumentando os custos, e a China não permite que tripulações de companhias aéreas estrangeiras desembarquem.
A mais recente carga de Poussart para a China chegou apenas um dia antes da companhia aérea chinesa que ele estava usando cancelar todos os outros vôos para a Europa.
