O Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) passará a receber uma nova frota de navios porta-contêineres movidos a gás natural liquefeito (GNL), que devem contribuir para aumentar a eficiência logística das exportações de carnes congeladas e de outros produtos brasileiros para a Ásia, disse a empresa que administra o terminal paranaense.
O TCP recebeu no fim de junho o navio porta-contêineres CMA CGM BUZIOS, o primeiro de uma nova geração de seis embarcações movidas a GNL, com aerodinâmica aprimorada para atender o Brasil no serviço semanal que liga Paranaguá ao continente asiático.
A atualização da frota irá resultar no aumento da capacidade de escoamento por Paranaguá. Os navios têm capacidade para transportar 13.264 TEUs (medida equivalente a 20 pés de comprimento de contêiner) e estão entre os maiores a atracar regularmente no terminal.
“A atualização contribuirá para o desenvolvimento econômico das regiões cobertas por este serviço, uma vez que será o primeiro serviço a atender dois portos no norte da China, abrindo grandes oportunidades de importação e exportação nesta área”, disse a gerente comercial de armadores do TCP, Carolina Merkle Brown, em nota.
“Entre os mercados que mais devem se beneficiar com a chegada dos navios de maior capacidade nesta rota estão os de exportação e importação de carnes congeladas, eletrônicos, autopeças e de produtos químicos e petroquímicos.”
Além da expansão da capacidade de escoamento, os navios permitirão a redução da pegada de carbono das remessas.
Os navios emitem 28% menos gases de efeito estufa se comparados aos porta-contêineres convencionais, devido ao sistema de recirculação de gases de escape, por serem movidos a GNL e também por serem “prontos para biometano e e-metano”, segundo o TCP.
O TCP recebeu no fim de junho o navio porta-contêineres CMA CGM BUZIOS, o primeiro de uma nova geração de seis embarcações movidas a GNL, com aerodinâmica aprimorada para atender o Brasil no serviço semanal que liga Paranaguá ao continente asiático.
A atualização da frota irá resultar no aumento da capacidade de escoamento por Paranaguá. Os navios têm capacidade para transportar 13.264 TEUs (medida equivalente a 20 pés de comprimento de contêiner) e estão entre os maiores a atracar regularmente no terminal.
“A atualização contribuirá para o desenvolvimento econômico das regiões cobertas por este serviço, uma vez que será o primeiro serviço a atender dois portos no norte da China, abrindo grandes oportunidades de importação e exportação nesta área”, disse a gerente comercial de armadores do TCP, Carolina Merkle Brown, em nota.
“Entre os mercados que mais devem se beneficiar com a chegada dos navios de maior capacidade nesta rota estão os de exportação e importação de carnes congeladas, eletrônicos, autopeças e de produtos químicos e petroquímicos.”
Além da expansão da capacidade de escoamento, os navios permitirão a redução da pegada de carbono das remessas.
Os navios emitem 28% menos gases de efeito estufa se comparados aos porta-contêineres convencionais, devido ao sistema de recirculação de gases de escape, por serem movidos a GNL e também por serem “prontos para biometano e e-metano”, segundo o TCP.
